AKSUNGUR, SÜPER ŞİMŞEK'le 2 bin 700 kilometre uzaktaki hedefi vurup geri dönebilir

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), çift motorlu AKSUNGUR SİHA'nın uçuş görüntüsünü paylaşarak dikkatleri üzerine çekti. 10 Mart 2026 tarihinde yayınlanan görüntüde AKSUNGUR'un kanatları altında 2 adet SÜPER ŞİMŞEK'in varlığı göze çarptı. 

"Bu menzil uzağa benzer/Hû Mevlâm hû..." dizesiyle başlayan bir ilahî eşliğinde yayınlanan uçuş, millî SİHA'nın uçuş süresi ve menzili göz önüne alındığında stratejik bir kapasiteyi ortaya koyuyor. 

Zira AKSUNGUR, 50 saate ulaşan havada kalış süresiyle kendi sınıfında dünya rekorunu elinde bulunduruyor. TUSAŞ Motor Sanayii/TEI tarafından üretilmiş PD170 motorlarından güç alan AKSUNGUR, saatte yaklaşık 200 kilometre seyir hızıyla 5 bin kilometreyi aşan menzilde operasyon yürütebiliyor. 

750 kilogram faydalı yük kapasitesine sahip AKSUNGUR, TUSAŞ'ın derin vuruş görevleri için tasarladığı SÜPER ŞİMŞEK'le etkinliğini daha da artırıyor. Her biri 200'er kilogram ağırlığındaki SÜPER ŞİMŞEK'ten kanatları altında 2 adet taşıyan millî SİHA, 400-450 kilogram arasına denk gelen orta seviye faydalı yükle yaklaşık 18 saat havada kalabiliyor. 

Bayraktar TB3'ün daha ağır yük taşımasına imkân sağlayan PD200 motorlarını kullandığı takdirde AKSUNGUR faydalı yük kapasitesinin 1000 kilograma ulaşması mümkün görünüyor. Bu, tek seferde 4 adet SÜPER ŞİMŞEK'in taşınabilmesi anlamına geliyor. 

Bir hava aracının operasyon bölgesine intikal ettikten sonra mühimmatını bırakıp eve geri dönmesini ifade eden 'harekât yarıçapı' AKSUNGUR'da oldukça etkileyici; 2 adet SÜPER ŞİMŞEK'le havalandığı takdirde menzil kapasitesi 3 bin 500 kilometreyi aşıyor. Böylelikle AKSUNGUR yaklaşık 1800 kilometrelik harekât yarıçapına sahip bir SİHA olarak derin vuruş kapasiteli SÜPER ŞİMŞEK'i çok uzun menzilde kullanma imkânı elde etmiş oluyor. 

SÜPER ŞİMŞEK'İN MENZİLİ YAKLAŞIK 900 KİLOMETRE

Düşman radarını yanıltma özelliği bulunan, aynı zamanda dolanan mühimmat yahut seyir füzesi olarak kullanılabilen TUSAŞ imzalı SÜPER ŞİMŞEK, hava platformundan bırakıldıktan sonra yaklaşık 1 Mach hızla (saatte 1100 km) hedefe doğru uçarak 900 kilometre menzile ulaşıyor. Farklı görev konfigürasyonlarıyla teçhiz edilebilen SÜPER ŞİMŞEK'in bu etkileyici menzili, AKSUNGUR'un yetenekleriyle bir arada düşünüldüğünde onu caydırıcı güç haline getiriyor. 

2 adet SÜPER ŞİMŞEK'le havalanmış bir AKSUNGUR, 1800 kilometre menzile ulaştıktan sonra kanat altındaki akıllı mühimmatları serbest bırakıyor. AKSUNGUR geri dönüş rotasındayken hedeflerine uçmakta olan SÜPER ŞİMŞEK'ler 900 kilometre menzil boyunca yol alarak görevlerini yerine getiriyor. 

Mevcut tablo, AKSUNGUR ve SÜPER ŞİMŞEK kombinasyonunun yaklaşık 2 bin 700 kilometre menzil dahilinde güvenli biçimde hava harekâtı gerçekleştirebileceğini ortaya koyuyor. Uydu bağlantısı (SATCOM) donanımıyla mücehhez Türk SİHA'sının komuta kontrol bakımından menzil sınırı bulunmuyor. 

AKSUNGUR'un PD170 yerine PD200 motorlarını kullandığı ve 4 adet SÜPER ŞİMŞEK'le havalandığı bir senaryoda ise 850-900 kilograma ulaşacak ağırlıktan ötürü menzil kapasitesi sınırlanıyor. Ancak bu ağırlıkla 10 saat havada kalması halinde bile AKSUNGUR harekât yarıçapının 1000 kilometreyi aşması olası görünüyor. 

Keşif görevlerinde hafif yükle 50 saati aşkın uçabilen ve 40 bin fit (12 bin 200 metre) irtifaya tırmanan AKSUNGUR, barındırdığı potansiyelden ötürü son görüntüsüyle milyonları heyecanlandırdı. 3 bin 300 kilogram azamî kalkış ağırlığına sahip AKSUNGUR, TUSAŞ tarafından ANKA platformu temel alınarak geliştirildi. 

250 kilometreden görüş hattı veri bağlantısını destekleyen AKSUNGUR, bunun ötesindeki menzillerde veri iletişimini uydudan sağlıyor. Elektro-optik ve kızılötesi arayıcı sensörler, SAR radarı, GMTI (yer hareketli hedef göstergesi) ve COMINT/ELINT (sinyal ve elektronik istihbarat) yüklerinin yanı sıra hassas güdümlü bombalar, roketler ve tanksavar silahlarıyla teçhiz edilebiliyor. Yedekli aviyonik mimari, otonom kalkış ve iniş, buz çözme ve otomatik eve dönüş modları, AKSUNGUR'un en zorlu ortamlarda uzun süreli görevlerin üstesinden gelmesine olanak tanıyor. 

KILIKTAN KILIĞA GİREBİLEN MÜHİMMATLA 'HAYALET FİLO'

AKSUNGUR'un şimdilik 2, fakat teorik olarak 4 tane taşıyabileceği SÜPER ŞİMŞEK mühimmatı 50 kilograma kadar harp başlığıyla donatılabilen son derece tehlikeli bir silah olarak göze çarpıyor. 11 farklı türde görevi icra edecek şekilde teçhiz edilebilen SÜPER ŞİMŞEK, 8 Nisan 2025 tarihinde insansız hayalet uçak ANKA-3'ten fırlatılmıştı. 

Türkiye'nin 6. nesil havacılık konseptinde kilometre taşı niteliğindeki adımlarından birini teşkil eden ANKA-3/SÜPER ŞİMŞEK ortaklığı, insansız hava araçları ve millî mühimmatlar kullanılarak düşman radarlarının bastırılması ve imhası görevleri konusunda umut veren özellikler vaat ediyor. 

Elektronik taarruz kabiliyeti sayesinde isterse kendini birden fazla uçaktan oluşan 'hayalet filo' şeklinde sunabilen SÜPER ŞİMŞEK, sahte hedef oluşturma özelliğiyle gerideki gerçek hava unsurlarına koruma sağlayıp onların beka kabiliyetini artırıyor. TUSAŞ yetkilileri, SÜPER ŞİMŞEK'in düşman radarında istendiği takdirde bir C-130 uçağı gibi görünebildiğini, hatta F-16, F-4 ya da başka uçakların kılığına bürünebildiğini kaydediyor. 

Akıllı bir 'dolanan mühimmat' özelliğine sahip durumdaki SÜPER ŞİMŞEK ve türevleri, gerçek savaş ortamında oyun değiştirici işleviyle havada fark yaratacak. ŞİMŞEK, ANKA-3'ten önce de ANKA-S platformundan ateşlenmişti. Derin harekâtların vazgeçilmez silahı olma potansiyeli taşıyan süpersonik SÜPER ŞİMŞEK şimdilik havadan yere görevinde kullanılıyor. Ancak TUSAŞ yetkilisi Bülent Korkem, farklı türde arayıcı başlıklar kullanılacağından ötürü SÜPER ŞİMŞEK'in 'havadan havaya' taarruz göreviyle de uçabileceğini kaydediyor.