AESA radar, IRST ve EOTS sensörlerine şimdi FEWS-U eklendi: KIZILELMA düşman radarını gördüğü yerde vuracak

İnsansız savaş uçağı KIZILELMA, ASELSAN sayesinde çok kritik kabiliyetler kazanmaya devam ediyor. 29 Kasım 2025 tarihinde MURAD-100A AESA radarını kullanarak jet motorlu bir hava hedefini tespit edip bunu millî GÖKDOĞAN füzesiyle yaklaşık 50 kilometre mesafeden vurmayı başaran KIZILELMA, oyun değiştirici sensörleriyle tam kapasiteli muharebeye hazırlanıyor. 

Türk mühendislerince millî imkânlarla geliştirilmiş elektro-optik takip sistemi 'EOTS' KIZILELMA'ya geçtiğimiz aylarda entegre edilmişti. EOTS ile birlikte platforma kızılötesi görüntüleme imkânı tanıyan IRST sensörü de başarıyla yerleştirildi. 

Hem EOTS hem de IRST kullanan KIZILELMA, MURAD-100A AESA radarıyla birlikte pek çok türde hedefi tüm yönlerden farklı disiplinlerle izleme kabiliyetine kavuştu. KIZILELMA'nın gövde içerisine yerleştirilmiş elektro-optik kamera, uzun menzilden TV görüntüleme ve lazer işaretleme yapmaya olanak sağlarken, kızılötesi sensörü IRST ise havadaki ısı değişimlerini fark ederek uçak yahut füzeleri, motorunun yaydığı sıcaklıktan tespit ederek izliyor. IRST sistemleri pasif çalışıyor, yani kendisi radyasyon yaymıyor. Jet, helikopterler ve füze gibi hava hedeflerini termal kontrastlara göre izlemek için kullanılıyor.

Tüm bu takip sistemlerini tek bir sistemde buluşturan yapay zeka destekli çipler ise sensör füzyonuyla KIZILELMA'nın havada durumsal farkındalığını en üst düzeye taşıyor. Bir hava hedefini, radarından füzeye kadar tamamen kendi öldürme zincirini kullanarak imha eden ve böylelikle havacılık tarihinde yeni bir dönemi başlatan KIZILELMA, 21 Şubat 2026 tarihi itibariyle yeni bir kabiliyet daha kazandı. 

Hayalet uçak, ASELSAN tarafından geliştirilmiş FEWS-U aygıtı sayesinde düşman radarlarının kâbusu olmaya hazırlanıyor. Uçuş esnasında düşman radar sinyallerini tanıyan, sinyalin hangi yönden geldiğini tespit ettikten sonra düşman radarının konumunu belirleyen FEWS-U, KIZILELMA'nın hava-hava ve hava-yer yeteneğini üst düzey klasmana taşıyor. 

KIZILELMA'ya yönelik parazit saldırılarına karşı elektronik harp sistemi işlevi de gören FEWS-U, düşman radar sinyalini tespit ettikten sonra bunun elektronik harp saldırısı olduğunu anladığında buna yönelik tedbirler geliştiriyor. 

FEWS-U'nun hedefinde sadece kara konuşlu radarlar değil düşmana ait uçakların kullandığı izleme aygıtları da bulunuyor. Elektronik Destek (ED) ve Elektronik Karşı Tedbir (ET) yeteneklerini içinde barındıran ASELSAN ürünü, KIZILELMA platformunun beka kabiliyetini en üst düzeye çıkarmak için tasarlandı. 

FEWS-U 360 derece tarama kabiliyetiyle radar sinyallerini her yönden izleyebiliyor. Radar Uyarı Alıcısı (RWR) sayesinde sinyalleri algılayıp sınıflandıran FEWS-U, tehditlerin önceden görülüp buna göre uçuş rotası oluşturulmasına katkı sunuyor. KIZILELMA'nın sözkonusu tehdit kaynağını bertaraf etmesi istenirse, ASELSAN sensörü radar sinyalini yayan hava veya yer platformunun tam konum yönünü ve konumunu tespit ediyor. Bu sırada radar sinyalinin kimliği tanımlanıp tehdit kütüphanesindekilerle karşılaştırılarak buna uygun tedbirler geliştiriliyor. 

ASELSAN mühendislerince imâl edilmiş FEWS-U'nun yüksek güçlü düşman radarlarına yönelik 500 kilometreye kadar tespit-tanımlama yapabildiği ileri sürülüyor. Menzil kabiliyetine dair açık kaynaklarda net bir bilgi bulunmuyor. Ancak hedef radarın yaydığı sinyaller, onun tespit menzilinden daha uzağa gidebildiği için KIZILELMA bu sinyalleri angajman bölgesine girmeden yakalayıp buna yönelik tedbir geliştirebiliyor.

TEHDİTLERİ ÖNCELİKLENDİR, MİLİSANİYELER İÇİNDE CEVAP VER

ASELSAN yayınladığı bültende, FEWS-U'nun özelliklerine yer verdi. KIZILELMA'ya takılı elektronik harp sisteminin ARIA-U 210 radar uyarı alıcısı, ARK-U 210 RF sinyal bozucu, SÜMER-A 200 Merkezî kontrol ünitesi, KARTACA-A 200 yem dispenseri ve GizEM LPI iletişim antenlerine sahip olduğunu duyuran ASELSAN, şu ifadeleri kullandı:

"ASELSAN, Bayraktar KIZILELMA platformuna entegre ettiği FEWS-U elektronik harp öz koruma sisteminin ilk uçuşunu başarıyla tamamlayarak Türkiye'nin elektronik harp yeteneklerinde önemli bir kilometre taşına imza attı. 

Baykar ile işbirliği içinde gerçekleştirilen uçuş testi, FEWS-U'nun yeni nesil insansız savaş uçaklarının karmaşık radar ve füze tehditlerine karşı hayatta kalma kabiliyetini artırma yeteneğini doğruladı. ASELSAN'ın gelişmiş elektronik savaş uzmanlığıyla geliştirilen FEWS-U, düşman radar emisyonlarını ve güdümlü füze arayıcılarını erken tespit etmeyi ve RF karıştırma, aldatma teknikleri ve chaff/flare dağıtımı dahil olmak üzere optimize edilmiş karşı önlemleri otomatik olarak devreye sokmayı mümkün kılıyor. 

Uçağın görev bilgisayarı ve sensör füzyon mimarisiyle tamamen entegre olan sistem, tehditleri otonom olarak önceliklendiriyor, karşı önlemleri milisaniyeler içinde uyguluyor ve diğer hava ve kara unsurlarıyla koordineli tehdit verisi paylaşımını destekliyor. 

Sistem mimarisi, ARIA-U 210 radar uyarı alıcısı, ARK-U 210 RF sinyal bozucu, SÜMER-A 200 süit merkezi yönetim birimi, NATO uyumlu KARTACA-A 200 karşı önlem dağıtım sistemi ve düşük görünürlüklü GizEM uyumlu iletişim antenlerini içeriyor. Hızlı tehdit tespiti, yüksek doğrulukta geliş açısı tespiti ve 360 derece kapsama alanı sağlayan FEWS-U, insansız savaş uçakları için elektronik savaş yeteneğinde yeni bir aşamayı temsil ediyor." 

ASELSAN FEWS-U'DAN ÖNCE ANTIDOT AİLESİNİ GELİŞTİRDİ 

Elektronik harp konusunda Türk Silahlı Kuvvetleri'ni dünyanın en yetenekli ordularından biri haline getiren ASELSAN, insansız hava araçları için FEWS-U ile aynı sınıfta olan çeşitli aygıtlar geliştiriyor. Bayraktar TB2, TB3, ANKA, AKSUNGUR ve AKINCI TİHA'da kullanılabilen ANTIDOT sistem ailesi bunların başında geliyor. 

ANTIDOT 2-U, ANTIDOT 2-U/S, ANTIDOT 2-U LB/MB/HB gibi farklı varyantları olan elektronik harp aygıtı, SİHA/TİHA havadayken düşman radarlarını tespit ederek onları izleme işlevi görüyor. Hava savunma radarları ile iletişim sinyallerini tespit edip tanımladıktan sonra dijital olarak kaydeden ANTIDOT, geniş frekans ve mekansal kapsama sayesinde yüksek olasılıklı yakalama (High POI) kabiliyeti sunuyor. 

Hareket sırasında birden fazla ölçümle 'üçgenleme' uygulayan ve sinyal gücü darbelerinin şiddetiyle tam konum tespiti yapabilen ANTIDOT, düşman radarlarını FEW-U'da olduğu gibi, yakalanma menziline girmeksizin bulup tespit ediyor. FEWS-U'dan daha küçük ölçekte olan ve daha az enerji tüketen ANTIDOT'un 300 kilometreye kadar radar tespiti yapabildiği ileri sürülüyor. 

Düşman radarlarını yanıltmak için bağlı olduğu platformun dijital kopyasını sinyal olarak da yayabilen ANTIDOT, gerçekte havada bir adet SİHA olduğu halde onu izleyen hedef radarın gökyüzünde düzinelerce SİHA varmış gibi algılamasına neden oluyor. ANTIDOT çok sayıda sahte hedef oluşturmak suretiyle hava savunma füzelerinden yönelecek tehdidi büyük ölçüde bertaraf ediyor. 

İNSANSIZ HAYALET UÇAK, DÜŞMAN RADARINI TESPİT ETTİKTEN SONRA VURACAK

Ekim 2025'te AKINCI TİHA'nın ANTIDOT 2-U/S poduyla Akdeniz'de gerçekleştirdiği test uçuşundan yapılan paylaşımlar, Antalya Körfezi'ne güneydoğu yönünden gelen radar sinyalinin varlığını ortaya koymuştu. Gövde altındaki ASELSAN aygıtı sayesinde operatör ekranında beliren sinyal izleme tablosu, AKINCI'nın Güney Kıbrıs'ta konuşlu İsrail radarını tespit ettiği şeklinde yorumlanmıştı. Kıbrıs Rum Kesimi, geçtiğimiz yıl İsrail yapımı Barak MX radarını tedarik ettikten sonra bunu Baf bölgesine yerleştirmişti. 

AKINCI'nın Antalya Körfezi'nde uçtuğu konumla düşman radarlarının bulunduğu yer arasındaki mesafe 200 kilometreyi aşıyor. Bu durum, ANTIDOT sistemlerinin 200 kilometre üzeri mesafeden tespit yapabildiğini ortaya koydu. Ağ merkezli çalışabilme özelliğine sahip ANTIDOT, diğer bölgelerde uçan hava araçlarında benzer özellikli aygıtlardan gelen verilerle birlikte tespit menzilini daha da artırabiliyor. 

Hem FEWS-U hem de ANTIDOT varyantları, düşman radar sinyallerini pasif taramayla tespit etmek için hassas alıcılar kullanıyor. Düşük ağırlıkta faydalı yük taşıyabilen TB2, TB3 ve AKINCI gibi İHA/SİHA'lar çeşitli ANTIDOT modellerini kullanırken daha ağır ve daha uzun menzilde elektronik harp kabiliyeti sunan FEWS-U ise insansız uçak KIZILELMA için optimize edildi. 

Bu tip elektronik harp aygıtları, bir düşman radarını, hedef radarın tarama menzilinin 1,5 ilâ 2 katı uzaktan pasif sensörle algılayabiliyor. Yani düşman radarı 300 kilometre yarıçap dahilinde tarama menziline sahipse FEWS-U gibi sistemler bunu ortalama 500 kilometre mesafeden tespit ediyor. 

Dahilî olarak zaten elektronik harp kabiliyetli AESA radarına sahip KIZILELMA, FEWS-U ile birlikte dünyada eşine az rastlanır bir kabiliyete erişti. Türk insansız hava araçları ve insansız uçaklar, bir muharebe esnasında tehdit unsuru olan düşman radarını angajman menziline girmeden bulup konum belirledikten sonra buna uygun mühimmatla operasyon gerçekleştirebilecek. 

ANTIDOT SICAK CEPHE HATTINDA KENDİNİ KANITLADI

FEWS-U'nun öncülü konumundaki ANTIDOT, sıcak cephe hattında ilk sınavını Sudan'da verdi. Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) tarafından Çin'den satın alınarak Sudan'da Hızlı Destek Kuvvetleri (HDK) adlı örgüte teslim edilen FK-2000 tipi hava savunma sistemi, 10 Şubat 2026 günü bölgede dolaşan AKINCI TİHA'lardan birine mağlup oldu. 

Bölgeden yansıyan raporlar, ANTIDOT podu taşıyan AKINCI TİHA'nın FK-2000'i tespit ettiğini kaydediyor. Daha önce bölgede birden fazla AKINCI'ya zarar vermeyi başarmış Çin hava savunma sistemi, elektronik harp podu sayesinde yerini belli etti ve AKINCI'dan ateşlenen TV/IIR güdümlü MAM-L mühimmatıyla kullanılamaz hale getirildi. 

Benzer bir operasyon 15 Şubat 2026 günü ise bir başka Çin yapımı alçak irtifa hava savunma sistemi olan FB 10-A'ya yönelik gerçekleşti. Bu tip sistemlerden biri yine AKINCI TİHA'dan ateşlenen mühimmatla imha edildi. Sudan'daki operasyon, ANTIDOT podunun sıcak savaş ortamında kendini kanıtladığı ilk hava harekâtı olması bakımından önemli görülüyor.